El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ya ha puesto fecha para iniciar el plan de choque contra posibles abusos de compañías low cost de transporte de pasajeros y la prevención de patologías provocadas por viajar con tarifas de bajo coste. A partir del próximo mes de octubre, formadores en artes circenses impartirán cursillos de contorsionismo para todas aquellas personas que tengan planeado viajar en avión en clase turista o compren billetes de autobús de largo recorrido de tarifa económica. El ministro Óscar Puente considera factible pensar que nos encontremos a las puertas de acabar de una vez por todas con el incapacitante síndrome de la clase turista disciplinando al pasajero en el noble arte de flexionar sus extremidades más allá de lo tolerable por la anatomía y las leyes de la Física.

Sale a cuenta

La Confederación Española de Transporte en Autobús (CONFEBUS) y la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) han sido las primeras patronales del ramo en mostrar su apoyo a la iniciativa ministerial, a la que consideran “madura, meditada y beneficiosa” para un sector que ya no deberá invertir en accesibilidad a poco que el pasajero con poder adquisitivo limitado ponga de su parte. Una UTE de escuelas de circo se encargará de organizar los cursos formativos de contorsionismo en las principales ciudades del estado. “A ver, las clases no van a ser gratis, pero al final te renta. Saber colocarse las piernas por detrás de la nuca para caber en el hueco del asiento de un ALSA Bilbao – Zaragoza que no sea SUPRA o en cualquier avión de Ryanair es como aprender a andar en bicicleta, que te vale para toda la vida”, comenta Maurici Lucena, presidente de Aena mientras trata de lamerse un codo con la lengua “por probar”.

Los asientos en turista o clase económica seguirán siendo, en cualquier caso, reclinables.

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